但是可惜理想是丰满的现实确实是说十分的骨感的在这样子的一个问题上面事情还是朝着比扎罗不愿意看到的方向发展了。
其实到了现场柯受良第一个事情就是说在现场转一圈这个是他的一个习惯在任何的一个特技镜头拍摄的时候哪怕是说这个镜头不是他亲自来完成是自己的队员来完成但是身为队长的柯受良在这样子的一个时候都是相当的尽职尽责的去查看一下现场的情况。
这个其实就是做到心中有数这个时候就是对自己负责也是对自己的队员的一个负责的。他已经是看的出来其实这时候现场的场面确实是比较的惊险的而现在看这个高度到主干道危险性那真的是不用说了。、
如果是说去做的话那基本上来讲就算是他亲自来做那也是有一定的机会失败的。而在这样子的一个情况下如果是说失败的话那结果就差不多是车毁人亡的结果。
毕竟这样子的一个高度如果是说出现意外就算是说事先的准备做的再充分的话那在这样子的一个问题上面生还的机会也是不打的。
比扎罗车队这边拒绝了这个镜头柯受良心中一阵的开心自己的一个机会啊这绝对是自己的一个机会。
特技车队拼的不单单是说硬件还有勇气。这场面事先准备的可以说是相当的充分了。为了避免风速的影响剧组的人甚至是说在左右搭建了临时的挡风板。
不得不说好莱坞在做这样子的一些人特技镜头的时候专业的就是专业的好莱坞的电影工业一旦是说是发动起来的话那在这样子的一个时候产生出来的强大的力量那绝对是让其他国家的人感觉到惊讶的。
比如说现在这样子的一个场面如果是说在港城拍摄这种场面的话那在这样子的一个事情上就是靠着特技车队队员自己的经验去琢磨风速什么的对拍拍摄的影响了。
至于说是在附近搭建什么挡风板这样子的一个事情是不可能出现的。搭建挡风板的话那不是要多支出一笔不菲的经费吗？在港城就算是程龙的电影都是要精打细算来拍摄的更别说其他的电影了。
但是在好莱坞这种拍摄特技镜头的时候保险是不用说包括临时雇佣来的工人现场都是一定要有保险的。
而且是说这种挡风板那也是一定要有的不然就算是演员不说什么演员公会事后绝对是会让律师发律师信给剧组说剧组草菅人命什么的反正这官司肯定是有得打了。
因此在这个时候其实柯受良心中已经是有了主意他走过来对自己的队员说：“这个镜头呢危险性还是相当的大的这一种类似的镜头虽然是说我吗也是拍摄过但是高度不是这个高度啊因此危险性上面可能是说会超过我们的预料的。
因此保险起见这个镜头我亲自来上还有一个人我后面的那辆车铁锤你跟着上吧但是要在我飞出来二十秒分钟之后再跟上就是了。”
二十秒其实是一个缓冲期的这个就是给铁锤一个经验柯受良自己先飞出来体验一下这个镜头如果是说完成的很好的话那在这个时候铁锤然后再飞出来在安全性上面那是会有很大的提高的。
如果是说出现什么问题二十秒那基本上就是足够让铁锤有应对的时间了。
要知道这样子的类似的镜头基本上都是在几秒钟之间完成的成功与否其实也就是说在这几秒钟的时间里面的。柯受良车队里面技术最好经验最丰富的其实就是柯受良和铁锤两个人了。
为什么这两个人会是队长和二当家其实就是说在一旦是车队遇到什么困难的时候队长副队长要顶上去的关键时候还是要看队长副队长的能力的。这个就是特技车队和别的电影职业不一样地方。
比如说演员也许主角不一定是说整个剧组演技最好的。但是如果是说在特技车队这样子的一个行业的话那队长就是车队技术最好的副队长差不多就是技术第二的那一类人。
副队长还是有可能会发生一些变化的但是如果是说或队长的话那在这样子的一个事情或上面可以肯定技术一定是车队最好的一个这个不管是在任何的一个国家都是这样子的一种情况的。像是比扎罗车队他们车队技术最好的就是大卫比扎罗而在柯受良车队技术最好的一个人吗就是队长柯受良了。
而且真正的有决定权的差不多的情况下那也是队长一个人说了算的你不服气的话那只有两个结果挑战队长挑战成功自己做队长失败的话那就走人。
第二条路就是直接的走人车队不可能有一个不听队长指挥的队员的。(未完待续。)