听到马拉申科给出的最终答案之后立刻在心里飞速权衡统筹思考起来。
约莫是半分钟之后，觉得自己得出了确信答案的老伊万工程师终于向着马拉申科抬起了头。
“如果是这样的话，三十个小时或许可以试一试，马拉申科同志。厂里之前一直都是在维持最低生产水平，有时候甚至还达不到这个标准。我无法判断有您麾下的红军战士加入后会产生多大的助力，但我向您保证我们一定会尽力而为。”
终归还是没能得到想要保证的马拉申科却也看开了，把人逼到这份上给出的回答也没办法再更进一步，事到如今也只能尽力而为走一步看一步了。
暂时告别了老伊万工程师后的马拉申科马不停蹄，立刻驱车赶往了城外自己部队的临时驻扎地将五百多号人全叫进了城里。
给方面军司令部专门戳了个电话过去通报了一声的马拉申科一路上走的非常顺利，拿到了进城许可的一群劫后余生老兵们对于突然要到工厂里帮忙感到有些迷茫，就连马拉申科的副手拉夫里年科对此也感到困惑。
“我以为我们会立刻重整集结部队收编新兵和新装备然后训练，再不济也至少应该让大家好好休息一两天时间。为什么会突然到工厂里去帮忙？马拉申科，你跟那个总工程师都谈了点什么？”
如果可以的话，马拉申科其实也想让自己的战士们好好休息一下，毕竟这段时间以来连续的奔波征战连自己都快散架扛不住，只要一坐下靠在墙上就能三秒钟之内睡着，但客观事实总是不以人的主观意志为转移而无奈存在着。
“那批英国佬的坦克主炮实在差劲！把这种坦克开上前线根本没有半点用处，只会让我们的战士白白牺牲。”
“我和斯大林格勒拖拉机厂的临时厂长总工谈过了，他说为这些英国坦克全部换上咱们自己的坦克炮是可行的，问题不大。但是厂里的重要设备全部撤走之后现在几乎都是在靠人力进行生产，那些妇女和孩子们承担不了这么重的生产任务，这就是我们去帮忙的原因，说到底也是在帮我们自己，明白了吗？”
载着一行人的车队有条不紊地开在斯大林格勒城内道路上，德国空军轰炸过后留下的弹坑时不时需要减缓车速甚至是绕道而行才能通过，坐在晃晃悠悠嘎斯吉普车后座上的拉夫里年科对于马拉申科的回答显得有些沉默。
“真要是这样的话我也没什么好说的，既然坦克问题能这样解决，人员补充那边你得到确切回复没有？我们现在的人手可不够去开这些坦克的。”
村中一战过后，损失惨重的马拉申科麾下现在还能凑到一起的坦克车组只剩下不到20个。
这些东拼西凑，由各个牺牲坦克车组剩余成员临时再组合起来的新车组具备怎样的战力本就是个问号。
50辆英国坦克加上华西列夫斯基特批的30辆t34中型坦克，总数八十辆的坦克显然需要更多的车组来驾驶，马拉申科手中剩余的这点人完全就不够看的。
脑袋瞅着窗外沿途街景的马拉申科有点心情烦躁，各种没完没了的破事儿就像是神经病一样终日缠在他的身上。