x 第3652章：未来05
通用的这款ev1等到零三年的时候彻底的退出了时代的舞台。
而现在摆在姜小白等人面前的就是纯电动车型历史上一个全新的车型了。
并且可以说是国产纯电动车历史上第一辆纯电动车。
看着姜小白等人忙活着试车一旁的王主任心里有些遗憾觉得应该请两个媒体记者过来大肆的报道一下的。
这应该被历史铭记的啊可惜姜小白的态度非常的坚决说什么都不同意认为这第一辆电动车还有很多的缺陷需要改进。
就生产一辆测试一下而已。
整个车身呈现出流线型的模样银白色的车身在阳光下有一种别样的美。
姜小白看着车子啧啧称奇虽然他从来没有提过电车的外观设计甚至说第一辆试生产的电车不光是没有对外销售连对外宣传都没有只是一个内部的测评。
但是王福却似乎已经把握住新能源汽车的精髓了这性能怎么样不说外观是真的漂亮。
“姜董咱们这款车子采用的是锂电池车子的续航预估可以达到一百八十公里车身的质量我们采用了一部分轻便的材料比如说车身框架与饰板大量采用铝合金材质与复合材料不过因为电池占据了很大一部分的质量所以整车的质量相对于油车来说还是有些沉重的……”
姜小白闻言点点头第一次内部生产的车子有缺陷是正常的因为根本就没有经验技术上也有缺陷。
而且电池的重量确实也是电车在续航方面的一个重要的问题的要是搭载的电池太少那续航就太短了。
要是搭载的电池太多的话又会增加整车的重量所以只能够是在这两者之间找一个平衡点而已。
“另外就是在配置方面咱们这款车子装有防抱死刹车和牵引控制系统、无钥匙密码入口、轮胎压力检测系统、电力转向、可再生能量刹车系统等高科技配置……”
王福在说这些的时候脸上带着骄傲的模样确实这些技术在现在来说都算是高科技了。
无钥匙进入胎压检测系统这些技术都非常的实用。
在这个时候绝对也属于妥妥的高科技了。
姜小白上车体验了一下车自里边相对于传统的燃油车来说完全没有传统汽车发动机舱传来的抖动与噪音。
轻踩踏板时车子缓慢移动只能听到一点点闷响的声音从引擎盖下传来猛踩踏板时车子会瞬速反应而且即使将车开到极速风噪基本也感受不到这也算是给驾驶者提供了一个相对快速、舒适的驾驶体验。
当然了电车的提速一向都是非常快的这在后世也是电车的一个宣传口号的。
道理也非常的简单燃油车的发动机起步时为0随着转速的提高扭矩增大。大多数在两千~三千转上下到了车辆的最大扭矩。
而纯电动车辆的电动机起步时就是车辆的最大扭矩加速自然更快。电机起动的瞬间其转速为零这个时候施加给电机的电压以及流过的电流均为最大值。