时间一点点的过去坐在会议室里边的收购小组的人依旧谈笑风生根本就没有一丝的压力因为这场收购对于他们来说好像有些玩闹一样体现不出来他们的努力同样也没有什么成就感失败也不会有什么挫折感。
所以大家都比较放松但是罗浮汽车就不一样了凤凰投资早就想要把这个包袱给甩出去了只不过好几次都是因为价格的原因。
之前好不容易卖给了宝马结果宝马一顿操作咔咔咔的拆分完了以后直接又给甩回来了现在有人愿意接盘他们当然是愿意的。
但是价格怎么定那就是另外一回事了有人说最起码一个亿的英镑才能够对得起罗孚汽车的名头。
有人说五亿英镑罗孚汽车就值这个价格。
还有人说五千万英镑就差不多了赚点就行首先最重要的是把这个包袱给甩出去有人接着才是最重要的。
还有人提议以一英镑的价格转给英君集团这毕竟是整体收购现在罗浮汽车这边就是一块烫手的山芋虽然说有点资产比如说几个系列的畅销车比如说成套的发动机技术比如说一些资料比如说设备之类的。
但是相对于账面上的情况来说这些资产都不值一提的首先是汽车已经整体亏损了另外是欠着宝马几个亿的外债这笔低息贷款还是需要还的另外还有车型和本田那边有纠纷。
那么多的工人养老金的问题等等之类的这企业多留在手里就亏损一天都不是赚钱的问题而是万一这一次的谈判不成功那罗浮又要放在手里等着亏损了而大家现在最怕的就是亏损了。
这罗浮汽车简直就是一个无底洞之前在宝马手里的时候宝马因为他几年的时间亏损了几十亿美金为此都推迟了x5上市的时间。
所以现在有人愿意接盘先保证能够出手再说。
毕竟这英君集团的收购也像是儿戏一样一天的时间就要收购这诚意根本看不出来多少的就像是闹着玩一样你要是开价高了人家不愿意怎么办？
一群人在会议室里边紧张的讨论着罗孚汽车几次没有甩出去对于凤凰投资集团的人来说也是发愁的很。
很快意见在统一着最后只有两个选择有分歧一部分人赞成五千万英镑的价格整体打包卖给英君集团一部分人想着以一英镑象征性的价格卖给英君集团。
双方争执不下各执一词五千万英镑的价格不算贵但是最起码这罗孚汽车到他们手里转了一圈以后也算是赚钱了。
生意人每天不赚钱就相当于是亏钱的。
但是有人想的是这宗生意只要是不亏的太多就算是赚钱了毕竟这罗浮汽车就是一个无底洞早一天处理出去就是赚一天钱。
等到晚上的十点钟的时候一群高管还在会议室里边争得面红耳赤想要说服对方最后是凤凰集团的老板最后出面敲定倾向了后者那就是以一英镑象征性的价格把罗浮汽车这个无底洞卖给英君集团。