如果这些人员全部配齐那么驻广办的常驻人员至少也有十几号人了这个院子倒是会比现在更有人气一些不至于延续现在晚饭后就变成两人大眼瞪小眼的状况。
执委会接到广州发来的消息是在九月七日一周前黑土港返回的首批运煤船队已经顺利抵达了胜利港供运回三百余吨煤炭和四十余吨的焦炭都是品质极好的上等货色。执委会对此十分满意并且立刻安排了运输力量将这些紧俏物资源源不断地送往田独工业区。工业部下属不管是冶金口还是化工口都已经对这批燃料期待已久就等着运抵之后开始大干一场了。同期返回的还有病情稍稍好转的包工头刘山夏他将在一号基地的内部诊所进行全面检查以确保这场大病不会对他的身体留下什么后遗症。
为了提高煤炭的转运效率田独工业区至胜利港的轨道运输系统也于驻广办落成的当天同时动工这段全长接近十公里的轨道分为两期工程进行通行后将直接上马蒸汽动力的机车。
轨道的线路基本就是沿着前期的路上通道来进行铺设所以也不须重新再做勘测工作路基也将完全利用现有的这条道路。这条路线基本就是按照后世224国道的线路北端止于田独河水电站旁边南端则直达在建中的胜利港综合货运码头。
由于目前的钢铁产量还十分有限无法将大量钢铁用于建造铁轨一期工程并不会进行复线建设投入运行后将采用两头同时发车相向而行在中间铺设小段的复线轨道以便于相向而行的列车错开。二期工程的实施时间则要视钢铁产量的提升速度和两地间货运量的实际需要而定届时会在一期工程的旁边修建复线以加大两地间轨道交通的运力。
除了轨道建设之外执委会近期重点抓的另一项目就是盐场产能的进一步扩大计划。在上个月盐场受灾之后执委会的及时反应和灾后处理让盐场的人心并没有受到太大影响一部分受灾严重的社员更是因祸得福被分配了新盖的砖房这也大大地提升了盐场公社的士气和劳动积极性。执委会将随着运煤船运回来的两百多越南难民中的绝大部分都调拨给了盐场公社并且要求他们在今年最后几个月中进一步提升产能争取能够在年底时将现有产量再翻上一倍达到日产食盐四吨以上的水平。
执委会之所以心急火燎地要加大食盐的产量是因为最近食盐的需求量突然猛增盐场公社的产能已经是到了供不应求的境地。虽然盐场公社很快就恢复到每月六十吨以上的产能但仍然不能满足现有的需要。
产生这种变化的原因主要来自四个方面。第一是内部的生产需要化工口几乎所有的生产环节都离不开盐而随着化工口产品增加产能扩大对于盐的需求量也陡然猛增。还有就是以前很多项目处于实验室研究阶段的时候每天的盐需求量很小但现在随着项目逐步投入到实际生产环节需求量几乎是是呈现出爆炸性的增长。按照化工口的估算要满足内部的化工生产每月所需的盐至少在三十到五十吨左右而这已经就占到了现有产量的一半以上。并且这个需求量还将随着化工部门产能上升而增加盐的供应缺口只会越来越大。
第二个食盐的重要输出方向是罗升东这个打着水师旗号公开走私的业余盐贩子。随着钱越赚越多罗升东的心也越来越大了不再满足于每次两三千斤的小打小闹。前些天他托驻崖办发来电报希望今后的供货量能够上升到每次五千斤以上并且会采用现金付款提货——这家伙有钱了之后底气也足了不少再也不提赊欠的事情了。而对于提货的频率罗升东希望从现在的每月一两次提升到十天一次。这样一作调整他每月的提货量就比过去提升了至少三倍左右虽然也不过才七八吨的量但对于目前的盐产量来说也同样占据了不小的份额。
第三个输出方向是来自越南。虽然执委会是打算等到第一批运煤船返程时给黑土港送一批食盐过去看看能不能开辟越南的私盐生意但在这个项目上黑土港管委会已经走在了前面。在此之前他们就已经将库存的部分食盐运去越南东海岸并且通过归化民与当地的富商接上了头用盐换取粮食达成了小规模的私盐贸易。