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第2508章(1 / 2)


“建义兄香港这地方真的没有工业吗?”

“如果你是指田独、昌江那样的工业区那这里的确没有。香港最接近工业形态的产业大概也就是造船厂了。”

哈建义顿了顿接着说道:“但这里的造船厂都是私营性质技术方面远远比不了官营船厂大多只能建造排水量比较小的旧式帆船。像一些跑长途海运的大型货船本地的船厂就造不了船东还是更愿意花钱找官营船厂订制。”

宁子敬接过话头道:“在香港兴建工业设施会有很多问题一是这地方本身没有资源出产从其他地方运原材料过来做深加工就会产生很大的运输成本。二是职能定位当初执委会开发这地方的时候就没有在这里部署工业的规划。三是运营效益搞工业前期投入大回收成本的周期长哪有做商贸见效快所以也不会有私人愿意在这里投资建厂。”

经过两人这番解释提出问题的陶弘方也总算明白了香港产业结构单一的根源所在。不过这样的现状从另一个角度来看倒也算是因地制宜是执委会结合本地实际条件所作的规划。不管是官府还是私人资本真要强行在这地方发展工业也未必能有好的发展前景。

至于只能建造小吨位民用船只的民间造船厂那似乎也没什么参观的必要了。他们都是在三亚长大的一代人在很小的时候便在父辈的带领下去三亚造船厂参观见识过这个时代最为先进的造船技术自然很难再对普通的民间船厂产生兴趣。

而商业街、交易中心之类的地方不用看也知道无论如何都比不过三亚走马观花地看看也就罢了。

不过连着在船上待了三天多时间重新踏上陆地的感觉还是很不错的。而且陆上的吃住条件显然都大大优于船上他们也得把握这短暂的休整时间好好放松一下。

宁子敬在“琼联发”挂了个“高级投资顾问”的职务这头衔说虚也虚并没有什么实际的工作需要完成但必要的时候他也可以调动使用琼联发的资源。比如当下路过香港需要在本地暂休一晚宁子敬便利用这个身份联系了琼联发在本地的机构安排一行人在本地的交通食宿。

琼联发算得上是海汉在这个时代组建的第一个跨国商业机构集中了当时福广地区最有财力的一批民间商人和商业资本经过二十多年的发展之后经营范围已遍布各行各业与多个国家保持贸易关系迄今在南海地区都仍是影响力极大的综合商业机构。

香港作为珠江口地区的主要贸易港自然少不了琼联发的分支机构。事实上在海汉当年开发香港的时候琼联发在第一时间便已参与进来并且为自身争取到极好的发展条件。所以时至今日琼联发在本地的经营也可谓枝繁叶茂十分兴旺。

“我们等下去吃饭的酒楼今晚住的客栈还有现在坐的马车这些都是琼联发的产业。可以说本地任何一个能够盈利的行业或多或少都会有琼联发的参与。”宁子敬不无炫耀地向众人介绍了琼联发在香港的发展现状。

“那看来琼联发在香港这地方真是赚到了不少钱!”白乐童打趣地应道。

陶弘方也开玩笑道:“那今晚的食宿就不用我们自掏腰包了吧?”


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