入冬。
风往南吹。
海船随风南下极为便捷。
船长魏安站在船头感受着海风露出微笑“信风起扬帆启航!”
广州港口里一支舰队收锚扬帆起航这支由六条大船组成的舰队即将前往巴达维亚。
领头的旗舰是广州号一条澳门葡萄牙人出售给大明的风帆武装商船可装载三十二门大炮排水量五百多吨船上满载着生丝、丝绸、棉布、瓷器、茶叶等还有许多要前往的商人。
随着朝廷全面放开海禁以往华人偷偷出海经商甚至有国不敢归现在完全改变了。只要在官府申请出海许可证拿到护照办理签证后就可以出港了甚至也并不强制要求一年内必须返回。
办证的费用也不高。
唯一的限制就是禁止妇女出国也不许十八岁以下的男人出国。
船上除了华商还有一批荷兰人他们是之前台湾投降的荷兰东印度公司最先接走了公司的职员、佣兵等一些据点的奴隶、低级雇员就被留在了后面。
因为撤离成本东印度公司干脆把许多奴隶直接卖给了大明充抵部份赔款。
剩下的职员陆续被撤到了广州分批搭乘商船南下。
这次航行魏安是舰队指挥他是广州市舶司的官员这次前往巴达维亚也是代表大明绍天朝廷官方前往贸易和外交。
舰队六条船广州号就是官船上面的炮和护卫都是水师的。
船上也都是官货。
而其余五条大船有两条是隶属于皇家的大明皇家南洋商行的货都是皇家的。
剩下三条船则是海商们的船船上的货则是许多海商货主的。
三条船有两条是郑氏的船。
陈魏如是徽商他以往也跑过南洋几次都是搭乘郑氏的船所以也熟门熟路他的族人母亲兄弟妻儿都在家乡徽州但他在巴达维亚附近的万丹港还买了三个当地的妾有一所宅子一块土地有两个当地雇佣的僮仆和四个婢女。
甚至在万丹生了三个女儿。
他之前三年没回国只是定期寄钱回家他怕回家后不能再出海夏天时听说局势大变江南安稳尤其是朝廷海贸政策变了后便终于忍不住在五月搭乘荷兰东印度公司的商船北上采买了许多粮食棉花蔗糖回国先到广州然后再经大瘐岭入江西一路沿赣江水运至长江顺利返回徽州老家。
在老家并没呆多久他便采购了一批家乡的祁门红茶然后又到了广州等到十一月风起终于又再次踏上去南洋之路。
只是这一次他怀里还揣着护照签证坐的虽然还是郑氏的海船但却是朝廷的商船队不仅货物的运费降低了而且安全也更有保障了。
郑家船上的大班郭佩是陈魏如的老相识了。
他们习惯称郭佩大班下南洋的商人们习惯这样称呼那些船主不过一般情况下大班也不是真正的船主海船风险大收益也高但如果沉没等就血本无归。
所以商人们习惯合伙比如十个海商各出一条船交叉入股这样就算一条船沉了但只要其它船有安全的那么其收益都能保证。
他们还往往会雇佣一些经验丰富的船长给予他们一定的身股分红这些船长虽不是真正的船东但在海上一切他们说了算他们负责船只航行和船上的秩序安全手底下往往还会有一支护卫武装。
郭佩就是个这样的大班是郑氏集团名下的自己以前常跑厦门到巴达维亚这次也是先从厦门到广州再一起南下。
郭佩的船有许多股东平国公郑芝龙、延平郡公朱成功、福清伯颜克英等数十人郭佩自己也有一股他还额外有身股。
对于这趟航行他很是乐观。
陈魏如还碰到两个在巴达维亚认识的朋友杨营杨课兄弟俩他们都是潮汕人也是很早下南洋闯荡兄弟俩都在巴达维亚娶了华人后裔女子为妻并生儿育女这次兄弟俩也是听闻国内有变特意回来祭祖并采购了一批茶叶回去。
他们采购的是福建武夷茶发酵的红茶在海外较受欢迎。
杨营兄弟本钱不多每人各只采购了三百两的武夷茶这次他们还带了几个族人一起出海族人也采买了一批茶叶他们是头次出海如今没有海禁让他们可以不用偷偷摸摸出海都盼着能出海赚钱。
六条船上满载货物。
舱底最下面装的是较重的瓷器稳重还能压舱上面则是用箩筐装的茶叶还能给瓷器予以保护再上面则是丝绸等一些货物。
不少搭船南下的商人携带的货物都以茶叶为主茶叶现在海外也越来越受欢迎需要大利润高。
据说英国人就很喜欢红茶。
大明茶叶现在广州、宁波等地出口红茶一担二十六两绿茶一担二十四两。