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第三百九十六章 对比真实的远航飞行(1 / 2)


x 【尊敬的领航者boss抵达了他忠诚的远航飞船!】

【唐超进入人类首艘真正意义上的行星际飞船!】

【唐超名下再添超级座驾——行星际远航飞船!】

【唐超将是第一名踏上火星的航天公司老板!】

【登陆火星的第一个人类——唐超!】

新闻一个一个的出都跟唐超、孢子号和火星有关。

对于唐超成为第一个登上火星的人几乎所有人都没有异议。

孢子号一个月内就可以飞到火星那时候企业号还在赶来的路上。

而唐超是领航者的boss?是领航者的绝对掌控者这次孢子号没有跟任何机构合作完全就是领航者自己设计和制造的所以整艘孢子号都登记在他的名下属于他的私人飞船。

其他宇航员算是搭乘他的飞船而且有五个是领航者的员工另外四个虽然是国家航天局的但是他们已经被命令听唐超的指挥了。

所以没人敢跟唐超抢这个第一的名头。

于是几乎所有人都知道一个月内唐超就会踏上火星的土地。

10月17日“超级加速器”引擎里喷出猛烈的蓝色羽流把重达800多吨的孢子号推离了地球轨道向火星飞去。

这次飞船带走了十名宇航员同样没带走地球上的热闹反而让热闹比之间更热闹了。

“我仿佛看到了未来有这种飞船人类可以说真的进入太空时代了吧?”

“肯定了到火星只要20天这就是跨时代的象征人类真的从‘航天时代’进入‘太空时代’了这里边领航者应该居首功!”

“嗯孢子号的出现和这次火星任务肯定会成为一个标志性事件标志着人类进入太空时代但却不是真正的太空时代等什么时候其他的公司也拥有了行星际飞船人类才算是真正的进入太空时代。”

“确实当初人类第一次进入太空的时候航天时代就算是到了但是只有航天技术开始普及大量的私人航天公司开始进入太空才算是真正的进入航天时代太空时代应该也需要这个过程。”

“我感觉第一个让人类进入太空时代的时间节点应该是企业号飞船飞出地月系统进入真正的太阳系领域虽然领航者的飞船确实更先进但是也不能不讲道理吧?”

“可是人家领航者的孢子号真的先进啊不仅先进??而且还更帅??企业号的名字虽然大气但是它的飞船本身……确实不怎么样??要单是星舰火箭也还行??光滑的像科幻火箭可它对接了一个美瑞肯官方的火星登陆舱??又把头锥顶在了前边这形象真的是无力吐槽。”

“我觉得这里边的事应该挺复杂的??毕竟关系到文明的跨越??但我还是挺领航者的。当初人类之所以能进入太空就是因为航天火箭技术而飞机是飞不出大气层的哪怕全力飞行也不过是亚轨道??所以这里边有个技术升级突破的问题。到这??再对比孢子号和企业号的情况就知道问题所在了。”

“这我知道孢子号的主要技术突破有两个一是把模拟重力舱装到了飞船上可以减少失重状态对宇航员身体的伤害二是动力推进装置的突破??使用了成熟的大型离子引擎技术极大的缩短了远航任务的飞行时间??而企业号那边就不行了还是传统的化学燃料火箭??它的这次火星任务就像努力飞到亚轨道的飞机一样。”

确实每一个时代的变迁??都伴随着技术的巨大进步。

之前人类只是进入了航天时代??可直到复用火箭降低了轨道运输成本??轨道穿梭机的出现更大幅度的降低了载人航天成本还让人类进入太空更加便利才算是推着航天时代往前迈了一大步。

后来领航者开始面向月球进行技术升级让人类登陆月球也更加简单可说到底还是在地月系统打转并没有让人类突破地月系统。

直到现在。

“带领人类迈出那一步”的宣言孢子号做到了。

不过离子引擎的起步推力确实不行花了比企业号两倍的时间才飞出地月系统但是到后边孢子号的飞行速度就越来越快了。

本来有很多人等着看孢子号“逮虾户”企业号但他们注定是看不到了两艘飞船都不在一条航线上哪怕用模拟图来现实孢子号也不可能从企业号旁边飞过去。

虽然它们都是从地球出发的又都是去火星但它们的飞行航线真重合不了。

因为地球是运到的火星也是运动的。


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