x “陈副大队长还有你们几个中队长到了战场记得多配合。
我们算是明牌作战但也有个优势那就是小鬼子没有掌握制空权并不知道我们什么时候对他们发起袭击。
只要利用好这个优势定能重创日军航空部队。”
“是长官！”
陈瑞田等人认真地行了一个军礼就转身朝着各自的飞机走去。
原本第九大队可用的飞机是34架李航不参战也就33架。
这个规模已经不小了更何况还有第五大队那边策应。
只要顺利定能把日军航空部队逐出江西。
要是这样中国空军就能掌握湘鄂赣等省的制空权。
甚至可以继续夺回广东、河南、安徽等地的制空权甚至是把日军的航空部队逐出南方的陆地。
这个计划很庞大也很大胆。
其实到这个时候空军高层还没想过在南方把日军的航空部队赶下海。
原因也简单大家都习惯了被动应战主动进攻的次数很少。
更何况还要把日军航空兵赶下海。
李航最开始也没想过。
不过随着日军在汉口和孝感的两处机场被摧毁了长江中游两岸的制空权都在中国空军手中。
这在之前是很难想象的。
要知道之前在汉口和孝感的日军飞机加起来有两百多架这个数量差不多是整个中国空军飞机规模。
谁能想到两次空袭让日军这两百多架飞机直接报销。
就算是日军想要补充新飞机也没这么快这就形成了一个空窗期。
就算是在南昌两座机场的飞机也是日军紧急从江浙一带紧急调来的。
若是空军能一举摧毁这些飞机日军短时间内就会出现无飞机可以增援前线的地步甚至还得担心中国空军的进一步扩大战果。
理想状态下或许能把日军航空部队赶下海。
但实际上不太容易。
主要还是拼消耗拼不过
李航知道虽然难但也会尽力去做好。
就算是最后被日军抢回制空权那也需要时间。
而在制空权重新易主的空窗期对于地面部队的作战就能提供不小的帮助。
。。。。。。
通城以南的龙门厂79军阵地。
日军第33师团在无法攻克20军重点防守的福石岭后主力就绕过福石岭转而进攻南边的龙门厂想以此破局。
因为龙门厂的防守力量并不多因此79军这边就请求空中支援于是就派遣了2架伊16战斗机过来增援。
不是郑绍愚不愿意多派而是驻扎在宜昌机场的只有两个中队。
目前整个长沙会战打的如火如荼到处都需要空中增援。
而第九大队如今要执行新的任务无法参与支援前线的战斗。
支援龙门厂这边的是第四大队的高友新和他的僚机飞行员王云龙。
两人其实是同学都是中央航校第八期的。
只是相比于高友新已经小有名气不同王云龙就是一名普通的飞行员。
这也正常并不是所有人都能很好地适应空战。
有的人靠天赋或者努力很快就能崭露头角；有的人则是一直默默无闻或许只有被击落的那天才有机会见报。