x 目前他们所在的这个桂林机场其实叫秧塘机场。
位于桂林西南面13公里处原本只是一个临时的着陆机场规模很小只能起降小型飞机。
抗日战争全面爆发以后秧塘机场被航空委员会相中。由航委会出资桂林征调周边11个县数万名民工于1939年初进行了一次大规模的扩建。
通过这次扩建使得秧塘机场成为了拥有两条跑道可以起降轰炸机的军用机场。
机场周边还建设了油库、弹药库、医院等机场配套设施。
因为秧塘机场距离桂林城区有些远13公里的距离算是比较远了。
所以一群人中午都是在机场用的餐自然也不存在有桂林本地官员或者将领一起的情况。
而且飞机是从重庆直飞的桂林并未绕到桂林上空去飞一圈所以很多人都不知道空军派了几十架飞机来增援。
或许桂林行营那边已经知道了。
“柳州机场目前可以使用但只有一条跑道并不适合驻扎太多的飞机。不过柳州机场有不少山洞可以隐藏飞机存放几十架飞机都可以。”
“那就没什么问题可以的话我打算让23和24中队驻扎在柳州机场。”说着李航就看向罗应德。
在梁天成调任第九大队担任大队长后罗应德就升为第四大队副大队长。
此次第四大队的两个中队就由对方带队。
“一切听长官安排！”
李航点了点头接下来就看后续的侦察情况。
让23和24中队进驻柳州也是考虑到伊16战斗机的作战半径。
从桂林到南宁前线差不多三百公里已经到了伊16战斗机的作战半径极限。
飞到南宁待不了十分钟就得返回。
驻扎到柳州机场就不一样了。
柳州到南宁只有两百公里在伊16战斗机作战半径内。
而且柳州机场有着不少可以隐蔽的山洞也不用担心被日军偷袭而造成严重损失是非常合适的前线机场。
。。。。。。
迁江桂林行营指挥所。
因为广西是桂系军阀的大本营所以在这边出事后国府让小诸葛亲自回来指挥。
这便于调动广西本地的军队。
而且微操达人还同意以桂林行营主任资格全权指挥不须第四战区司长官部插手各军须直接听从行营命令。
迁江位于红水河南岸清水河西岸距离南宁一百余公里中间有多条河流和群山。
安全的同时也便于前线指挥。
毕竟前线将士都在拼命你这长官躲得远远的指挥下面人知道也影响军心。
“白长官根据目前得到的消息。攻打南宁的日军除日军第五师团外还有日军独立机枪第16、第21大队独立装甲车第52大队山炮兵第111联队独立山炮兵第10联队独立攻城重炮兵第11大队。
这些都是地面部队天上还有数十架次的驱逐机和轰炸机。
我们在南宁只有两个师又无重武器和飞机守军想要守住南宁并不容易。”一名少将说着不禁看向那位身着一级上将军衔的将领语气中带着求情的意思。
他也是桂系的将领南宁目前虽没有全城陷落但大家都知道失陷是必然的可能连天黑都坚持不到。
而且日军这次集结的兵力超过三万人有着坦克装甲车还有三个炮兵联队、一个重炮兵大队这比他们强的太多了。
更别说天上还有飞机。