x 若是看直线距离芷江距离桂林更近。
但其实不然。
芷江和桂林之间都是绵延不绝的山脉反倒是衡阳和桂林之间有着一条狭窄但还算是平坦的区域。
本来就有这么一条道路虽说有着三百多公里但运输更为方便一些。
之所以郑绍愚建议从衡阳那里调拨部分弹药是因为衡阳之前本就是重要的空军基地。
芷江也是如此。
两地囤积了不少弹药和燃油。
但之前第五大队作战任务不多弹药和燃油消耗不多。
如今衡阳很容易遭到日军轰炸把一部分弹药转移到桂林也不是不行。
所以几人一商量就决定立即从衡阳那边调拨弹药这些。
最好是把库存弹药全部拉来最不济也得拉大部分以上。
衡阳机场那边是有卡车的。
空军作为三军军费最充足的存在卡车自然是不缺的。
而且在今年李航这边也让陈露那边前后购买了差不多200辆15吨的卡车捐赠给空军。
虽说大部分卡车都在成都、重庆以昆明等地的机场但靠近前线这些机场还是分到一些。
就像衡阳机场就有10辆就连桂林机场也分到了5辆。
加上衡阳机场本身的卡车以及临时征集一些马车或者牛车什么的还是能运送不少弹药过来。
只是这会儿下达命令要运送过来肯定也得后天了。
为了不让日军起疑心李航和邢铲非等人商量后决定空军这两天暂缓行动等弹药补充到位后再说。
只是他们这暂缓行动前线的军队就不高兴了。
尤其是在南宁失陷前线的军队还在南宁周边坚守需要空军支援。
于是乎从25日清晨开始一封封请求空中支援的电报就发到了行营指挥所。
行营指挥所也觉得应该提供支援于是就给第二路军司令部下令让其派出飞机支援。
但被拒绝了。
“拒绝？为什么拒绝？”
“回长官第二路军司令部说他们没有足够的弹药和燃油无法升空作战。”
“怎么会？第二路军司令部之前没有囤积弹药和燃油？秧塘机场应该有不少弹药和燃油吧？”
“长官据卑职了解第二路军司令部在秧塘机场的确是有弹药和燃油但并不多。毕竟之前空军第二路军麾下并无多少飞机囤积的弹药和燃油不是太多或许真的不能满足那么多飞机的需求。”
“又没让他们派出全部的飞机作战我就不信他们真的没有燃油升空。
给我打第二路军司令部的电话找邢铲非和李航接电话问问他们是真的没燃油还是怕了小鬼子。”
“是长官！”
可下面的人电话打过去最后还是被拒绝了。
包括李航接过电话也拒绝了。
拒绝一位一级上将的询问哪怕并不是对方亲自打来的电话这也有些大胆。
“李副司令这会不会不太合适？国府的要求可是让白长官以桂林行营主任资格全权指挥不须第四战区长官部插手各军须直接听从行营命令。”看到李航坚持要拒绝行营指挥所的建议邢铲非也觉得有些心虚。
自己一个中校拒绝一级上将的命令？
“邢司令不还是选择拒绝了？”李航笑着说道“邢司令不用担心我们又不是白长官的下属只是坚持两天而已问题不大。”