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第1532章 陈默的陷阱(1 / 2)


x “戴总谁的电话啊?”

“一个叫朱小虎的架子老大了居然让老子去他那商量投资的事儿。什么玩意啊!”

戴维的手下吴德才本来也没当回事。

他们这群帝都大学毕业的草台班子根本就没混过资本圈完全不认识里面的人。

不过吴德才这个人还算有点心眼。

他琢磨敢在电话里叫戴维过去聊投资的人应该不是等闲之辈。

于是吴德才拿出手机搜索了一下朱小虎然后转身连拉带拽的把戴维给拉到了金江大厦那边接受了朱小虎的50亿投资。

因为朱小虎就相当于vc界的活牌坊地位就跟陈默在股票界一样。

有了朱小虎的支持后面的事情就好办了。

投资界赫赫有名的投资人纷纷跟进投资。

光是a论投资就融到了100多亿!

小蓝车这边就更不用说了有五省商盟和基金会做靠山资金完全不缺。

小黄车和小蓝车这两家公司率先完成了融资、造车、铺车等一系列先决条件。

无论是戴维还是商赢都敏锐的察觉到了这个时候市场上的共享单车项目肉眼可见的多了起来。

这其中不乏一些打着共享单车旗号的骗子拢共就投放了不到1万辆单车但人家就敢说自己投放了100万辆用户1000多万接着拿着假数据去骗投资等投资骗到手后想尽各种办法洗钱跑路。

也有真的想打进共享单车领域争一口肉吃的。

邓浩就是其中一个。

邓浩是开路士自行车股份有限公司的老板。

此时小黄车一轮接一轮的融资估值和规模都在突飞猛进。

而这个时候小黄车的股份非常贵而且抢手很多中小型投资人完全插入不进去。

邓浩就想自己的公司专门生产向境外出口的单车质量和销售渠道都不错已经得到了境外很多骑行者的认可。而且自行车业务已经做到头了新兴的共享单车模式应该是自己接下来的发力点。

于是邓浩决定利用开路士公司的强大生产能力单独搞一个平台发展线上、线下共享单车领域的拓展。

小明单车应运而生!

不少投资人觉得它有自己的生产制造厂能够稳定、持续的提供单车而且小黄车和小蓝车已经证明了这种模式比较受市场欢迎盈利模式已经出现是可以投资的一个好项目。

另外小明单车的退出路径看起来“非常清晰”。

开路士当时已经有几千万的净利润它向小明单车销售自行车本身会产生一定的利润且有可能率先完成上市。如果开路士完成上市它要么把小明单车收购要么双方进行资产整合这相当于小明单车项目在退出方面有了“兜底”。

只可惜小黄车和小蓝车的来势太过凶猛融资和扩张速度太快诸多自行车企业入场跟两大巨头合作让小明单车的优势彻底丧失境况急转直下融资进度明显滞后。

在小黄车和小蓝车在全国大量铺设业务和车子的时候小明单车根本跟不上。


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