姜朋月点头：“我这就去办！”
老板都肉身参战了可以想象到双方普通的铺车师傅平时的矛盾有多大。
打到最后双方的区域经理甚至都亲自出马拿小刀去划对方的车胎让对方的车子不能用。
两个公司的高管不得不频频出面去派出所捞人该交罚款的交罚款该写保证书的写保证书。
而媒体舆论战就打的更激烈了。
双方都疯狂买通一些第三方数据服务公司都出钱要求把自己的市场份额做成第一以方便宣传和为下一轮的融资做准备。
奇葩的一幕出现了。
有媒体想引用一些数据对共享单车大战进行报道。
结果一些网站报出的数据是小黄车占市场份额70%小蓝车占20%。
而一些文章则分析的是小蓝车占了市场65%的份额而小黄车只占30%。
混乱的一批！
其实把对方搞臭在舆论场上让网友定输赢也是引导资本看法的关键一步。
于是双方的管理层都在tt空间玩命转发对方的负面消息。
如此疯狂的战斗下几乎所有投资者都会看一眼小蓝车和小黄车项目。
双反的投资份额几乎都是靠抢。
如果机构的决策者没有及时赶到帝都那就根本分不到额度。
五省商盟。
商赢十分骄傲的说道：“这半个多月来我们小蓝车的市场份额已经高于小黄车做到了后来者居上！”
“押金我们收到了数百亿注册用户也接近1亿。”
“基金会那边的金融专家团队预计我们小蓝车的市值最高能冲到1万亿如果我们能把小黄车给干掉做到大夏第一再加上一些操作绝对能冲到2万亿！”
“后续我们再在世界各国布局共享单车市值将会一路冲高做成十几万亿的世界级巨头企业不是梦！！！”
闻言所有人都忍不住鼓掌拍马屁。
商厉此时却一反常态的泼冷水：“爷爷小黄车怕是不太好干掉。”
“这大半个月咱们双方每天的亏损约3亿按照这样计算每年的亏损额度将高达1000多亿。”
“而且很多问题我们还有小黄车公司都不知道怎么解决。比如在造车成本上究竟共享单车的质量和成本这条线到底应该放在哪其实大家都不知道都在摸索。
我们一开始一辆车的成本是300块钱但是随着共享单车大战的进行不断有新的敌人入局出局现在一辆车的成本已经被卷到1000块钱一辆了。”
“如果我们继续跟对方这么个斗法纵使是赢了也会元气大伤。”
商赢点点头。
虽然现在商赢能用的钱很多但是如果赢下这场商战却没多少盈利那他铁定会得罪所有人！
在商界利益永远是放在第一位的。
“是得想办法快速解决这场大战了。可是……”
商赢话锋一转略显头疼道：“我们能出的招儿都用尽了目前只能这么耗着一点点的蚕食对方的市场份额除此之外别无他法啊！”
共享单车的业务模式和变现模式太简单了！
这也就导致了这里面不可能出现什么逆天的商战打法哪怕陈默出马也没办法。
这时曹威廉推门而入将一份数据资料文件拍在了商赢面前自信满满道：
“商总我们胜利的转折点来了！！！”