x 翌日。
陈默来到公司后找来了马福报。
“老马最近单车行业数据出来了我看了看觉得你的哈罗单车是做的最好的。主打下沉市场和差异化路线是个非常棒的点子。”陈默满意的点点头道。
马福报傲然一笑道：“陈总过奖了我的这个路线是经过阿狸八大金刚一起讨论商量出来的个人认为是最禁得起市场验证的。”
陈默：“嗯我也是这么想的。所以接下来共享经济的第二个项目我想让你打头阵。”
马福报眼前一亮：“什么项目？”
陈默笑着从抽屉里拿出一个充电宝：“呐就是这个。”
马福报皱眉：“充电宝？您的意思是……共享充电宝？”
陈默点头：“没错就是它！你觉得如何？”
马福报犹豫道：“这个……”
不可否认随着这两年互联网化的推进智能手机和3g网络的普及共享经济这个概念确实大火了起来。
即便是马福报在之前也是打心眼里认为这是下一个风口。
直到他亲手做出了哈罗单车之后了解到了里面的道道后才知道根本不是他想的那样。
共享单车是很火哈罗数据也做的非常棒但这改变不了共享经济亏损的事实。
哈罗单车做了这几天马福报一算数据发现这玩意就是赔钱赚吆喝。
阿狸能硬着头皮把哈罗做下去不是因为陈默的命令而是因为它确实补充了阿狸公司生活服务上的一环。
要想整合生活类服务那就必须做！
所以赔点钱也没啥反正带动的用户增长还是能把钱给赚回来的。
但共享充电宝这个玩意马福报就不觉得应该做了。
充电宝这玩意几十块钱一个人人都买得起拿出来也不占地方你指望谁去用？
陈默微微一笑：“你是想说这个项目你不看好吗？没关系实话实说。在我这儿没有上下级只有合作伙伴。畅所欲言！”
马福报直言不讳道：“我认为这个项目做不起来。充电宝这玩意便宜的甚至就20多块钱一个咱真要做出去定价多少才合理？
要知道共享经济成本最高的不是产品而是人工和占地费！
如果单次使用价格过高消费者肯定不会去使用大不了就去买个新的；如果单次使用价格过低那成本就收不回来只能亏本赚吆喝。
还有使用场景也非常难搞。难不成还要在大街小巷上放充电宝的电桩吗？”
陈默点点头。
事实上共享充电宝刚出来的时候很多人都是抱着看笑话的态度。
甚至富二代王公子在网上公开叫嚣“共享充电宝要是能成我就吃翔立帖为证！”
上一世共享充电宝出现的时间节点恰好是各大共享单车暴雷之后。
消费者普遍都知道所谓的共享经济是个什么玩意了然后这玩意出来了大家一致在网上口诛笔伐说这就是个骗钱的东西是“小黄车20”。
可谁也没想到被王公子嘲笑的共享充电宝却真的做起来了。
一个几十元的小玩意居然能够撬动上亿元的市场有的地方共享充电宝1小时的使用费已经高达6元。
要知道一个共享充电宝的价格不过几十块而已！！
陈默一边思考着一边对马福报道：“就这么说吧我认为这个项目能做成。
第一手机充电是刚需。人们出门在外啥都可以不带唯独手机不能不带。即使不带钱包还可以使用手机的移动支付在当下移动互联网环境下一机在手出门不愁。基本成为用户使用的常态。手机最怕的就是没电如今无论是哪一个品牌的手机在深度用户手里续航能力都是短板并且无法弥补。充电就会成为一种常态。”
“第二用户没你想的那么勤快大部分人根本不愿意出门带移动电源嫌累赘嫌麻烦出门的时候都以为自己的手机能够“扛得住”但真正到了快没电的时候就慌了。
这个时候如果有共享充电宝即便贵点他们也愿意并且不得不花钱去充电。”
“第三也是最重要的原因。那就是小钱容易被忽略。对于充电宝的成本咱现在定1块钱1个小时价格够高了吧？
但是1块钱就能解决一些用户的燃眉之急你觉得他们会在乎吗？”
听完陈默的分析马福报转念一想。
好像是这么回事啊！
自己出门就从来不带充电宝。
毕竟要带充电宝就必须再带充电线这种情况下裤兜肯定是不够用的那么就又得拿个包去装它。
想想都麻烦！