结果还没等扩建工程完工又一个好消息接踵而至。皇帝大笔一挥砍掉了一半运河漕运份额全给了新成立的海运总督衙门。而海运衙门就设立在黄浦江口海运码头和仓库区与松江造船厂仅隔了一条小河。
漕运！自打大运河开挖以来历朝历代只要沾上这两个字的边都意味着滔天的富贵。就算一本历史书也不看难不成还瞧不见苏杭等地是如何繁华起来的？
什么心灵手巧、人杰地灵先放一边如果没有大运河没有漕运手再巧人再聪明能扛着丝绸刺绣折扇走到京城去贩卖吗？所以说啊一个地方要想繁华先决条件不是人而是通交通的通。
松江府距离大运河最近也有一百七十里不能说借不上力却也吃不上热乎的。可海运码头就不一样了真真切切的就在家门口近得不能再近了。
能不能带动本地手工业发展是府台和知县大人的事情会不会利用近水楼台先得月的优势赚到银子就是本地商人的责任了。
松江府的商人用实际行动证明了他们不比任何地方的商人眼光差码头和仓库区还没建好呢造船厂门口的碎石路就延伸了过去。这次不用造船厂出钱出人了而是当地商人自发筹钱修的。
意思很简单把码头区和造船厂连成一体这样就不用去码头区再投资一遍了直接利用造船厂生活区里的原有设施加以升级改造既能满足新增的需求又降低了经营成本怎么算怎么赚还是双方都赚。
上海县的县太爷也是个明白人眼看着小小的生活区越变越大再不出面干预油水是能捞到不少可将来一旦出了问题袁可立能拍拍屁股转头不认账麻烦全得落在他头上。
于是在县太爷的极力要求下造船厂的生活区彻底脱离了上海县治下完完全全成了造船厂的一部分。从此以后生活区里的所有事物均由造船厂大管事说了算也不用再向上海县支付所谓的租地费用。
船场镇现如今松江造船厂的生活区已经成了一座小镇在镇上生活的人基本全都是为造船厂、纺纱厂、海运码头提供各种生活服务的。
也不光是餐饮娱乐还有很多家手工作坊和行会专门承接造船厂和纺纱厂的业务比如承包了装修船的业务再比如定期运送蔬菜肉食。光是制造缆绳就有七八家从购进原料到出成品形成了产业一条龙。
现在船场镇全算下来常住人口超过了五万往日荒芜的河滩地经过八年建设官府没花一文钱造船厂也仅修了一条路盖了一座大棚愣是被商人们建成了一座欣欣向荣的小镇虽然还显得很粗糙很凌乱但生机盎然。
(本章完)