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第三五四章 参股航空公司(1 / 2)


进入八十年代后,亚洲各国经济都得到普遍的飞速发展。而香江做为亚洲金融港,自然吸引无数投资人跟游客的到来。这种繁荣,也促进了香江的航空业。

独特的地理位置,加之金融港的存在,香江做为亚洲航运中心的地位日渐显著。乘座飞机来过香江的人都清楚,香江机场是世界最繁忙的空港之一。

毫不夸张的说,目前香江机场基本每几分钟就有一架飞机起降。可了解香江航空业的人都清楚,眼下香江仅有一家英资控股的航空公司。

鉴于这种情况,苏玉航跟其它有资格代表华商的大佬,也开始跟香府申请航空牌照,希望能打破这种航空垄断。过程很艰难,但终究还是拿到了营业执照。

可令苏玉航等人意想不到的,还是航空公司发展过程中,确实受到香府不少刁难。那些有利可图的航线,基本被英资控股的航空公司给占据。

华资控股的航空公司,目前能飞的航线,班次不多且不说,关键客源还不稳定。没有稳定的客源,就意味着飞机飞次起飞,都要面临赔本跟亏损。

不得不说,眼下的香府在对待华商跟外商时,依然更趋向于支持后者。只不过,他们也不敢做的太过份。毕竟眼下的香江,还是属于华人的国际大都会嘛!

茶过三巡,许正道也直接道明来意。听到他想投资航空公司,苏玉航也很诧异的道:“好好的,你怎么想涉足航空业?我们办的那公司,现在都亏本呢!”

“很正常!热门航线都被英资控股的航空公司霸占,你们现在执飞的几条航线,想不赔本都难。人家这样做,或许就是希望你们知难而退。”

“既然你知道,那为啥要投资?”

“投资也看短期跟长期!对我而言,下一阶段每年飞海外的次数会很多。虽然我有考虑,直接定购一架私人飞机。但想了想,还是觉得有点浪费。

最重要的是,你不觉得香江,应该多一座飞机场吗?就香江目前的飞机场,会显得这么繁忙跟拥堵,更多也是因为,它已经不配备这座城市了。”

“你想建新机场?香府会同意?”

“嘿嘿,他们最好同意,不同意的话,我有的是办法炮制他们。眼下联合公报已经人所皆知,真要惹出太大的乱子,恐怕这个烂摊子,很多人都收拾不好吧?”

伴随许正道笑着说出这话,苏玉航想了想道:“也对!你小子现在有发行第一的报纸,旗下还有一家电视台。真要打起舆论战,估计他们也会很头疼。”

“吃独食容易遭妒恨,只要我们提出的方案跟措施,有利于绝大多数的香江本地人,甚至提升香江的国际形象跟竞争力,他们有什么理由反对呢?

就现在香江的机场,虽然称不上破烂不堪。但外界对这个机场,又是如何形容的呢?早前有报纸就评选过,全球十大最危险的机场,而香江就名列其中。

现在我愿意出钱,香府只需要出地,就能建造一座现代化的国际机场,他们有什么理由不同意?有了自己的机场,他们再想拿捏我们,恐怕就没这么容易吧?”

“这倒也是!但打造一座机场,怕是要花不少钱吧?”

“在我看来,钱这东西会越来越不值钱。现在花钱,也等于在替未来存钱。只要把机场修建起来,机场周边的经济跟房地产,相信都会被带动起来。

只要我们提前做好选址的事,把机场附近价值高的土地提前收购下来,这一补一赚之间,投资机场的钱,不也一并赚回来了吗?投资这种东西,要从长远考虑的!”


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