在得知船厂目前建造五万吨级的货轮，都不存在什么问题时，许正道也询问道：“林厂长，贵厂的建造实力，在国内而言称的上数一数二。
但就目前亚洲的造船厂实力而言，不少亚洲知名的造船厂，已经能造出十万吨级甚至更大吨位的货轮。限制你们船厂实力的原因，林厂长能否简单介绍一下？”
对于许正道的直言不讳，陪同参观的领导也很直接的道：“老林，有什么说什么，在许董面前不用隐藏什么。许董是友人，我们不用对他避讳什么。”
有了领导的这番话，林厂长也不再隐藏什么，说出限制他们上吨位的很大原因，更多在于新船坞的建设，还有目前世界知名船厂，都装备有的大型起重设备。
这种大型起重设备，国内根本无法自主建造。国外虽然可以购买，但价格都极其昂贵。当外汇属于‘僧多肉少’的情况下，船厂根本申请不到这样的外汇采购。
听完林厂长的讲述，许正道想了想道：“林厂长，你应该知道我集团旗下，有一家重工企业吧？你欠缺的这些设备，也许我的企业可以制造跟生产。”
“许董，这，这是真的吗？”
“虽然我对天狮重工了解的不多，但你说的那几种设备，以我们天狮重工的技术实力，要制造出来应该不难。届时你们有时间，不妨去我的天狮重工参观一下。
如果真的能生产出来，那么我可以做主，不需要你们支付外汇，而且价格上肯定比国外采购更便宜。事实上，天狮重工目前生产的重型设备，销量也非常不错。”
重工来的重要性不言而喻，而目前天狮重工主打生产的挖掘机系列产品，在亚洲销售持续攀升。很多国际市场受欢迎的重工机械，天狮重工也在研发跟学习。
而技术团队方面，许正道同样从全世界挖来不少这方面的专家。现在的天狮重工，也有不少从北极熊挖来的设备专家，其中就包括造船设备方面的专家。
有了这番话，林厂长自然不会拒绝。如果不用花宝贵的外汇，就能买到船厂所需升级的设备，相信上面也会批复资金。那船厂，研发制造的能力也会进一步提升。
等到参观期间，许正道也主动表示，他打算定购至少五万吨级的货轮跟油轮时，船厂跟随行的领导也清楚。这个能力，他们好像有却并未造过成功的样品。
对很多要购船的船主而言，他们自然更愿意向有经验的船厂定购。如果找不到这样的定购客户，自己花钱造一艘样品出来，谁也承担不起销售不出去的后果。
但船厂方面也很快表示，如果许正道愿意给他们一个机会，他们愿意拼尽全力，先试着造一艘许正道需要的货轮或油轮，让外界知晓他们的造船实力。
如果造不出来，只能说他们无能，那神话集团也不会损失太多钱。虽然这样的请求，多少显得有些卑微。但令船厂领导意外的是，许正道很痛快的答应下来。
只是涉及这样的商业合作，他希望船厂先出设计图跟报价。等这些资料做好后，集团再进行相应的审核。如果觉得计划书靠谱，给两艘试制订单他还是愿意的！